1. Заптивну површину бртве и прирубнице треба очистити и не сме бити огреботина, флека и других недостатака који утичу на перформансе заптивања везе.
2. Спољни пречник заптивке треба да буде мањи од спољне стране заптивне површине прирубнице, а унутрашњи пречник заптивке треба да буде мало већи од унутрашњег пречника цеви. Разлика између два унутрашња пречника је углавном двоструко већа од дебљине заптивке како би се осигурало да заптивач буде стиснут. Унутрашња ивица не би требало да се протеже у контејнер или цев како не би ометала проток течности у контејнеру или цеви.
3. Сила предзатезања заптивке не би требало да прелази прописе о дизајну, како би се спречило да заптивка изгуби способност еластичности услед прекомерног сабијања.
4. Најбоље је користити момент кључ за сабијање заптивке. За велике вијке и вијке високе чврстоће најбоље је хидраулично затезање. Момент притезања треба добити прорачуном на основу компресије дате заптивке, а израчунавањем треба одредити и величину хидрауличног затезача [ГГ] # 39; притисак уља.
5. Приликом постављања бртве, затегните матице у низу. Али не треба је једном зајебати да би се постигла пројектна вредност. Генерално, требало би га пребацити најмање 2 до 3 пута да би расподела напона била равномерна.
