Браник амортизера амортизера Ве – прецизна интеграција женског навоја за врхунску контролу вибрација

Приликом пројектовања ваздушних компресора високих{0}}компресора, дизел мотора или индустријских пумпи за воду, вертикални простор је често на првом месту. ТхеАмортизер Дампер Браник Ве(Тип ВЕ) нуди софистицирано решење за дизајнере којима је потребан изолатор вибрација ниског{0}}профила који се монтира директно на постојеће спољне завртње или клинове. За разлику од држача са мушким-навојем, ВЕ тип користи унутрашњи (женски) навој, омогућавајући опреми да седи ближе раму, истовремено пружајући исто робусно расипање кинетичке енергије и пуферовање удара које је потребно за тешке циклусе механичког оптерећења.

Ксиамен Бест Сеал производиРуббер Бумпер ВЕкоришћењем природног каучука високог{0}}сумпора{1}}вулканизованог каучука (Схоре 55А). Овај избор материјала пружа високу-отпорност на повратни удар који штити осетљива кућишта машина од хармонијског напрезања и замора. Заснован у нашојУЛ сертификована установаса производним протоколима **У складу са стандардима ИАТФ 16949**, обезбеђујемо да свака клапна типа ВЕ-има прецизан-унутрашњи навој са слепим-отвором (од М6 до М16), спречавајући унутрашњу влагу и обезбеђујући дуготрајно-заваривање{6}}унутрашњи интегритет{6}} заваривања у структури захтеване машине окружења.

Shock Absorber Damper Bumper Ve

✵ ˚ : · ✬ Предност 'ВЕ' прецизности ✬ · : ˚ ✶

Зашто елитни инжењерски тимови бирају ВЕ-пригушиваче за своје склопове за тешке{1}}вибрације:

🔩 Прецизно унутрашње навојање

Језгро ВЕ амортизера је његов унутрашњи навој. Користимо високо{1}}прецизно ЦНЦ урезивање и израду слепих отвора-како бисмо осигурали да сваки М6-М16 навој постиже 100% захватање без гуменог бљеска. Ово спречава проблеме са „закључавањем нити-“ или „укидањем нити“ који се налазе у инфериорним носачима.

📉 Компактна оптимизација простора

Померањем хардвера унутар гуменог кућишта, браник ВЕ-типа омогућава нижу висину „слагања{1}}нагоре. Он претвара било који постојећи вијак на вашој машини у тачку монтирања-контролисану вибрацијом, штедећи кључне вертикалне инче у кућиштима генератора и пумпе.

🛡 Штит од корозије за слепе-отворе

Наша кућишта са унутрашњим навојем су обликована као слепе рупе. То значи да вода, уље и корозивне течности не могу да прођу кроз браник у зону навоја, ефикасно заптујући вијак и штитећи вашу шасију од рђе и деградације структуре.

Спецификације типа амортизера ВЕ

ВЕ тип користи унутрашњи навој на једној страни и равну гумену основу са друге. Стандардна тврдоћа:Схоре 55А природна гума.

Shock Absorber VE Type Specifications

Унутрашња нит (М)	Доступне димензије (пречник к висина)	Статус алата
M4	10к10 / 15к10 / 15к15 мм	У-Стоцк Тоолинг
M5	15к10 / 15к15 / 20к10 / 20к15 мм	У-Стоцк Тоолинг
M6	20к10 / 20к15 / 20к20 / 20к25 мм 25к15 / 25к20 / 25к25 мм	У-Стоцк Тоолинг
M8	30к10 / 30к15 / 30к20 / 30к25 / 30к30 мм 40к20 / 40к30 / 40к40 мм	У-Стоцк Тоолинг
M10	40x20 / 40x40 / 50x20 / 50x30 50к40 / 50к50 / 60к50 мм	У-Стоцк Тоолинг
M12	60к40 / 75к40 / 75к55 мм	У-Стоцк Тоолинг
M16	100к50 мм	У-Стоцк Тоолинг
Прецизност монтаже:Стандардна дубина навоја је 1,0к до 1,5к пречник навоја. Доступан у унутрашњим уметцима од поцинкованог угљеничног челика или нерђајућег челика.

Стратешка вредност за индустријске велетрговце и произвођаче оригиналне опреме

На тржишту контроле вибрација{0}}са високим улозима, разликујемо ваш ланац снабдевања кроз транспарентност материјала и података:

🤝 Ланац снабдевања и заштита од ризика:

Мале тестне серије за инжењере:Разумемо да избор правог "Ве" пригушивача захтева тестирање физичке резонанце. Ми подржавамомала почетна испитивањада помогнете вашем инжењерском одељењу да финализира{0}}висине слагања пре него што се посвети масовној производњи.
Продајна муниција за дистрибутере:Нудимо небрендиранеТехнички листови (ТДС)и групни{0}}извештаји о специфичним материјалима, омогућавајући нашим дистрибутерима да лако обезбеде велике-понуде за пројекте одржавања ваздушних компресора и дизел мотора.

Интегрисана{0}}производња амортизера велике запремине

★┊ Конзистентност путем аутоматизованог тапкања

Изазов заРуббер Бумпер ВЕодржава апсолутну концентричност унутрашњег навоја. Ако је навој нагнут, опрема ће седети под углом, стварајући неуједначен стрес на гуми. У Ксиамен Бест Сеал-у користимо аутоматизовано убодање и прецизне станице за вертикално точење. Радећи стриктно у складу са **Протоколима квалитета усклађеним са стандардима ИАТФ 16949**, гарантујемо да је сваки ВЕ пригушивач у вашој наруџбини од 10.000 јединица идентичан по димензијама и фреквенцији пригушења. Из нашег извозног чворишта у Сјамену, сви ЦАД подаци и формулације смеша се трајно архивирају, обезбеђујући 100% доследност за ваше поновљене поруџбине из године у годину.

Паковање и достава

Демпери са унутрашњим навојем морају бити заштићени од металне прашине и влаге током глобалног транзита. Наше паковање је дизајнирано да одржава навоје чистим и спремним за тренутну монтажу.

seal ring packaging_optimized.webp

Категорија	Детаљи
Унутрашње паковање	ПЕ поли кесе (заштићене озоном{0}}да би се спречило старење гуме)
Оутер Пацкагинг	Ојачани картони за извоз (двострука-плоча за индустријске производе велике{1}} масе)
Батцх Сецурити	Палетизирано и скупљено{0}}упакирано за међународну стабилност (море/ваздух)
Доступно прилагођавање:Означавање димензионалних делова (нпр. „Одбојник Ве М8к40к30“), ОЕМ нумерисање делова и КР кодови за дигиталну следљивост.

🚚Глобална логистика терета

Метод	Детаљи
Екпресс Сервицес	ФедЕк / ДХЛ / УПС (3–5 радних дана широм света) - Идеално за валидацију узорка
Фреигхт Оптионс	Ваздушни транспорт (5–7 дана)\|Поморски транспорт (25–35 дана)
Трговински услови	ЕКСВ, ФОБ, ЦИФ, ДДП / ДДУ доступни за све главне регионе
Екпорт Хуб	Међународна лука Сјамен, Кина

Усклађеност и управљање квалитетом

🏆 Сертификати система квалитета:ИСО 9001:2015, УЛ сертификована установа.

⚙️ Стандарди производње:Производња усклађена са стандардима ИАТФ 16949, РоХС 2.0, РЕАЦХ СВХЦ усклађена.

УЛ сертификована установа

Строги АКЛ 0,25 Инспекција

Прецизност унутрашњег навоја

Доступна мала пробна верзија

Честа питања о амортизеру унутрашњег навоја

❓ Да ли је навој типа „Ве“ довољно робустан за тешке носаче мотора?

Да. Наши уметци унутрашњег навоја су хемијски третирани и вулканизовани дубоко у гумено језгро. Извлачење-снага ВЕ навоја обично премашује затезну чврстоћу саме гуме, што значи да би се гума поцепала пре него што се метални уметак одвоји од тела.

❓ Да ли нудите унутрашње навоје од нерђајућег челика за корозивна окружења?

Апсолутно. За пумпе за воду, бродске генераторе или ваздушне компресоре за{1}}прераду хране, нудимо уметке са унутрашњим навојем СС304 или СС316. Ово је критична надоградња за спречавање „загребања навоја“ или рђе која може трајно спојити амортизер са вашом опремом.